几年前，北京理工大学堂园里，门生们一再看到一位老人骑着二八自行车穿梭于校园，春夏秋冬从不结束。骑车的白首老人，是新中原雷达磋商界限的泰斗——中原工程院院士毛二可。

　　除了在实验室笃志研发，数十年来，毛二可风尘仆仆，极力于将科研劳绩推向为国为民工作的大商场。目前，年近90岁的“自行车院士”如故行为在科研一线。从青丝到白发，从翩翩少年到耄耋老者，他与门生的三代传承与接力，写下了高校科研成果飞出象牙塔的入耳故事。

　　2009年，75岁的毛二可带着十多位北京理工大学雷达所的教授创业，创造理工雷科公司。这在那时的北京高校掀起了一股波澜，即将出任公司总经理的刘峰，内心激昂不已。

　　刘峰师从毛二可院士弟子、北京理工大书院长龙腾院士。2004年，刘峰博士结业时，摩托罗拉、北电辘集、爱立信等外企开展死灰复燃，华为、兴盛等中国本土企业风靡云蒸，高薪进入通信企业，成为不少电子新闻边界高材生的采用。

　　但是，我们不甘心就如此隔离校园。在导师的躬身求教与树模下，刘峰与师昆玉们研发出了格外用于雷达旗子照应的嵌入式高性能策划机，但这项效力很能够与大部分高校研究课题好像结题即封存，无人问津。“几代人花了这么多心血的结晶，不能不外锁在柜子里啊。你们们不希望自己的成就能走出践诺室形成产品呢！”刘峰必然留校，并把厉重精力从纯粹的科研转至工程实践上，鞭策成绩的推行使用。

　　刘峰内心的困窘，也平素是毛二可的心结：“学问分子的承当不单是创设知识、外传学问，还应让学问为国家经济展开供职。”“科技效果只有完毕从科学筹议、实践开采、推行使用的三级跳，才气切实完成价钱。”

　　2006年，下海创业之前毛二可教诲是北京理工大学雷达技艺筹商所的学科发起人，我们在图像照顾推行室与大学生们交流旗号顾问器测试问题。方非 摄

　　然而，“三级跳”之间，沟壑浓厚。随着咨询项方向扩大，雷达所的规模越来越大。物资采购、机电制造加工、质量照料等一系列职能需要加入更多的人力和物力。“多量的科研事务让团队人手日渐告急，各人像‘救火队员’肖似，一个项目还没验收，另一个项目又立项了。”毛二可记忆。而在其时的机制下，校内并无特意从事工程化、工业化的本能人员。

　　毛二可想到了建立公司，用挣来的钱去任用急需的工程和运营人才，与科研人员散伙把科研生效推向市场。让做知识的人开公司——毛二可这个念头在其时不成谓不超前。

　　实质上，极少高校教诲并非不想创业，而是不敢，忧郁多。“说授就该小心谨慎搞联系，办公司搞资产的，这不是好逸恶劳吗？”“本身搞的磋议属于职务效果，非常花精力搞家产化，收益算谁的？”

　　2009年3月，中合村国家自决改造树模区获批，体系机制刷新先行先试的“春风”吹暖了北理工，在学校党委的帮助下，毛二可的果敢手腕也渐渐酝形成型——创设产权清澄、权责了解的学科性公司，以商场化机制和规范化企业处理加快雷达所科研效力落地。

　　同年年终，以毛二可院士创新团队为主导，北理工科技功劳作价600万元入股，理工雷科备案创制，成为依据《中合村国家自助更始树模区企业股权和分红役使实行宗旨》等新计谋创设的第一个学科性公司。从此，遵照北京市荧惑科技功劳变更相合政策，高校科技收获改观收益赋予科技人员表扬比例的下限，已由夙昔20%前进至70%。

　　“迩来两个月接到的订单，比往时一年还要多。”比来一段时间，刘峰的电话与客户探问约见很是浓厚。

　　只是，在刘峰和同事们创业之初，科研劳绩下“书架”上“货架”的路，走得并不平整。

　　2010年前后，全班人国高速铁途已投入快速开展期。2011年，温州动车事变牵动民气。面对交通业匆匆展开之下的安全运输挑拨，理工雷科团队冒出一个灵感：研制一款列车头防撞雷达。

　　意识到这个大目的有商场须要，团队途干就干。为了做出好产品，技能团队将毫米波身手、相控阵武艺等国内雷达领域的多项前沿技术都操纵其中。不过，花了一年多时刻研制出样机后，团队却被从新到脚泼了一盆冷水。

　　刘峰和同事们被见告，由于列车车头想象专业度极高，任何微细的蜕变都会对列车风阻、行车疾度等方面发生宏伟浸染。而全班人们设计的产品，碰巧需架设在车头部位。列车头防撞雷达装上列车的故事还没开端，就被彻底阻难了。

　　“任何一个细节与市集需求对不上，那这‘货架’上就没大家的名望。”刘峰回来。

　　幸亏，一年多的技能试探并没有徒然。与多个行业的潜在客户屡次交流后，刘峰与团队在露天矿区灾祸预警的新方进取找到了必要。

　　2016年，理工雷科的边坡形变监测雷达正式面市。这个选用了北理工雷达所自决研发武艺的制造，能对周边5公里鸿沟内的矿山边坡形变完毕0.1毫米精度的丈量，价格仅为百万元。

　　目前，这项基于北理工雷达所科技效力转折的产品，仍旧布设到了寰宇各地的煤矿、铁矿，以至出口到俄罗斯等海外市场，原来上切切元的进口开发，价钱回响下落。

　　在“科研-墟市必要-产品-新市集需要-科研”的念途下，刘峰和同事们探寻出了从实习室到市集的门途。创作14年后，理工雷科累计达成贩卖收入近40亿，投入研发经费数亿元，改造发作了边坡雷达、鸟情探驱管一体化体系、汽车毫米波雷达等数十款新产品，人员从一开始的十多人增添到近600人。

　　作为理工雷科的始创人，心系收获落地的毛二可多年来平昔担任理工雷科的高等武艺照看。

　　2016年，为了给下一代新武艺研发探索切入点，在内蒙古的露天煤矿，83岁的毛二可亲自去武艺利用的一线实地视察。大家涌现，在矿山塌方、地震等抢险救灾领域，事业人员不时必要对不同地方的形变景况举行实时预警。但上一代开发沉达80千克，很难得志偶尔、快速架设监测建立的必要。

　　在悠远必要一线赢得灵感后，尔后三年间，毛二可团队又在理论与底层本事刷新上有了新打破。之后，公司以购买专利的花式将科研团队的关系科技成就改动到公司，“接力”迎面了新一代产品的攻合。

　　2020年，基于相控阵本领的新一代边坡形变监测雷达面市。曾经重80千克、长3米的大块头，形成了仅20千克、长1.5米的小家伙，单人就能背起，在山坡等非常地形没关系快快竣工架设。

　　科研与财富并非一味的单向变化。累赘浸大科研项目数、专利数翻番，SCI、EI论文数平均推广40%以上，并在2017年与学堂申请获批了总经费为8220万元、当时北理工史乘上最大的国家自然科学基金伟大项目……这是北京理工雷科连年来为学宫在学术科研方面带来的直接“收益”。更深层次的收益是，学塾教师笃志研讨前沿科技，学科性公司完毕工程性、产品化——学科性公司为学塾科研提供救援与舒展，技术维新和基础商议完成了两条腿走路。

　　除了将雷达所的科研成绩改动落地，毛二可改变团队已毗连孵化出苏州雷科、雷科智路、理工睿行等多家公司，并通过常识产权付费、协同研发等样子，赞助北理工谋划机学院、车辆学院、宇航学院等其我院系的结果飞出象牙塔，飞向开朗的市场。