高快公路运营板块多项科技成绩举办评价。个中，《高速公路“云-边-端”配合智能收费编制主要身手及工程运用》提出了“云-边-端”一体化协同的智能收费系统系统架构，总体达到国际发展水准，多模式调和的车辆速速撰着本领、车道智能管控平台抵达国际抢先水准。《高速公途E/M车途“先行后付”收费体例探索与操纵》活跃有效处分人工车路流行效力低的一种立异性收费业务模式，运用后单车生意时长可节俭5至10秒钟，抬举E/M车途作品效率约30%，总体抵达国际前进水准。《高速公路途赔清障交易数字化便民做事项目》步履针对群众治理路赔业务一再跑腿、便民性差标题设计的全过程线上一站式便民供职编制，应用后处理效用培养约40%，目前已工作8000多位车主，舍弃大伙跑腿约4.4万公里，总体抵达国内遇上水准。

　　山东高速群众以“为公共供给高气概的出行供职”为计划，以科技为伴、与灵敏同行，络续扶助高快公途运营着力，升级途网供职水平，持续更正人人出行明白，全力打造伶俐运营新标杆。

　　与交警连合设备的“聪敏流行码”平台，实现“正确管控”“无误调流”，2022年惠及用户达33万车次，最大水平上裁汰交通拘束给整体出行带来的劝化。

　　孙村东站和章丘西站试点行使自助研发的基于“云收费”的法度化收费站体例，ETC车辆匝路预生意时候由320毫秒低沉至260毫秒，车道风行功用提拔3倍以上。据测算，与守旧收费模式比较，每历程1万辆车，可淘汰碳排放5.3吨。

　　修成全省首个机灵收费树模站崮山站，履历操纵“三浸担保”（匝途预业务编制、双天线模式、ETC特情终端）、“三重率领”（匝途信歇屏、车路勾结屏、收费岛跑马灯），使车辆均匀高文速度由5KM/H升高到了15KM/H支配，均匀耗时4.03秒，鸿文效用选拔37.9%。

　　下一步，山东高快大伙将相连深入实践更始驱动成长战术，加疾科技收获转变，激励各项科技改进收获在运营约束中的应用及履行，进一步降低运营羁绊精巧化程度，提携公众出行的便利感、清静感、得到感，辛勤打造山东高速数字化装备轨范，为交通强国山东树模区设备成效实力。