乐化高速公途项方针段主线亿元，是个旧例路理上的“小项目”。施工地域峡谷沟壑多，地形流动大。更加因而斜沟依序命名的7座桥均是沿山坡布线次屡次赶过斜沟谷地，这是充分愚弄沟底两侧地形，领受螺旋线形展线机关，而形成的独特阴谋构想。稀奇是斜沟五号特大桥是青海省首座高速公途螺旋曲线%，险些阔别达到行业安排4%和6%的极限准则。

　　围绕斜沟5号螺旋曲线桥展开的一系列技艺攻合科技成绩，打破了高原山区地形升沉大、沟壑纵横茂盛带来的设备贫寒，将为以后同表率桥梁施工赔偿资历优势、提供计算样本。

　　“高精度的谋略必然带来高难度的施工。斜沟三、四、五三座桥之间总长2783米，首尾之间有68米高差。侯玉平针对墩柱截面一再搬动的难题，从施工工艺和机谋的立异和提拔高低时候，从工程安然和质料的裁夺性与前进性上出实招，从临盆工效和进度的加快与包管上定断定。”项目总工程师、“智信”革新事务室带头人侯玉平路。

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