不日，有外洋媒体为全部人带来了一张MLC的最新功劳图，并给出了更多车型相关的音书。据悉，奔跑极新的MLC将于2014年开初在奔跑位于美国阿拉巴马洲的工厂投产，随后在北美以及亚洲商场销售，而它的紧急宗旨竞争对手就是宝马的X6。

　　从字面兴味上来看，MLC同ML有着千丝万缕的关联，其不妨领会为基于ML级的轿跑车（Coupe），因而占有ML如此的体验性以及轿跑车那样的突出操控成效。

　　从假想图来看，奔驰MLC同奔腾全新的ML之间仍旧有很大的别离的，ML那样的强壮的身体全部人们看不到了，转而看到了一款线条充满、畅通跨界车。车头个别的造型MLC倒是同奔跑眼前的家族式风格没有太大的辞别，大尺寸的举动化笼罩想象让人目今一亮，而高腰线的设想进一步出现了其行径化的气质。

　　实在从功劳图不难创造，宝马X6真实成为了这个级别车型的标杆，全班人在MLC上或多或少也许看到一些X6着想的影子在里面，分外是短车尾以及C柱以来到后备箱的那种掀背式风格，几乎便是神似了。

　　从外媒颁发的进一步音书来看，奔腾MLC将借鉴接纳ML所应用的W166底盘，并且会实行呼应的调解，从而知足操控的需要。在轴距方面来看，MLC将需要2916毫米的长度，这比宝马X6的2933毫米要短一些，但是MLC的车身宽度会到达2.1米独揽，这方面要比宝马的1950毫米要开阔许多。另外，奔腾MLC将采用圭表的四座设想，更好的适宜Coupe车型的定位，而譬如讲看待国内商场，奔腾是否会推出五座版本如今还没有进一步音信。

　　飞跃研发工程师暗里揭示，MLC将在内中空间方面额外出彩，而方今宝马X6所生计的后排腿部空间以及后排头部空间狭窄的标题将在MLC上看不到。车型的大开口车门遐想让乘员舱坎坷车越发简便少许。

　　在动力方面，MLC的可选余地要比宝马X6这样的车型多得多，入门级车型可能采选3.5升的M276系列策划机，最大功率超出300马力，最大扭矩达到370牛米。中档树立车型对应3.0升双涡轮增压的规划机，最大功率到达333马力，最大扭矩480牛米。其它还或许挑选高燃油经济性的BlueTEC本事的夹杂动力动力总成，对应3.0升QM642系列的柴油六缸增压发动机，最大功率256马力，扭矩高达620牛米。虽然了，MLC坚持会保存AMG版本，对应5.5升M157系列的八缸涡轮增压谋划机，最大功率达到525牛米，最大扭矩超过370牛米。而在变速箱方面，将领受七速自动变疾箱以及七速双离合变快箱（夹杂动力版为CVT无级变速箱），阔气发摇动力的优势。

　　简评：叙到大型的跨界SUV，现在仿佛唯有宝马的X6，以及英菲尼迪FX等，而特殊是宝马X6，仰仗着卓着的流线，造型夸诞的皮相以及好似于平凡轿跑车的操控取得了不少用户的承认，而行径SUV大厂的奔驰来道，旗下的ML、GL虽然也可圈可点，然则由于太亲切正统的SUV车型，在跨界风致时兴的星期五，并没有太过突出的表现。对于这个潜力强大的阛阓，几乎整个厂商都到场了精神去创造和设想，此中奥迪就宣布了跨界车型Q6，而奔跑则提出了簇新MLC车型。随着2014年的MLC登场，这样三大德国品牌的大型跨界SUV城市出如今市集上，这也给了花费者更多选择的机遇，同时竞赛也将带来这个级别车型的更急速、更深远的产品更始。